本报讯 （平原融媒记者 何世聪 王子达 栗民）在山东济铁平原物流园，装载机械正在将集装箱整齐的码放到平原号的班列上，准备发往黄岛港。

“目前我们承运的货量，是平原周边150公里的货源，都可以通过平原号发到黄岛港。目前，月发送量在2000个集装箱左右，大约6万多吨的货物，主要发往美国，澳大利亚，俄罗斯等一些欧美国家。”平原县捷运顺丰集装箱储运有限公司业务经理刘双向记者介绍。

说到济铁物流园，就不得不把时间追溯到2016年3月24日，德州首列海铁联运集装箱班列 “平原号”在这里发车，这也标志着平原至青岛黄岛港海铁联运集装箱班列的开通。班列的开通，最受欢迎的还是平原周围的企业。特别是在疫情期间，济铁物流园发挥的作用更加的凸显。

“疫情期间，不单单是出口比较困难，采购原材料进货也比较困难，为了给企业提供最大的便利，我们一方面积极对接铁路部门，争取园区在铁路运输价格上给予支持、给予倾斜。同时，我们也拿出财政资金，对企业利用海铁联运运输集装箱进行支持。通过这种政府引导的方式，既有效降低了企业的运输成本，又有利于园区做大体量，实现共赢。”平原县商务局副局长李文芳说。

“在国家提出一带一路的倡导下，企业更加愿意选择铁路运输，相较于其他的运输方式来讲，无论在时间成本上还是货物运输的成本上，我们都最大限度的为客户，为企业提供更加便捷，节省成本。在过去的几个月里，我们累计发运国际班列6列，在货物安全的运输上，无论是在破损率，还是其他的方面，几乎降低为0，为客户和企业提供最大的效益。”柏舟供应链（山东）有限公司总经理张亚男介绍说。

随着运力的不断攀升，海铁联运为越来越多的德州企业提供 “出海”的便捷。前不久，星光糖业一批货值249.6万美元，总重2600吨的白砂糖，从这里运到了哈萨克斯坦等中亚国家，实现了山东省内食糖的首次出口。

“海铁联运物流公司运行近两年来，我们由隔日的单发班次增加至每日的对开班次，车厢也由最初的35节增加至60节，累计发动车辆、车辆班次1500余辆，累计发送标准集装箱5万余个，近 150万吨。”平原县捷运顺丰集装箱储运有限公司副总经理白焱公向记者介绍。

如今， “平原号”的覆盖网含盖了河北衡水、济南商河县、聊城高唐县及德州的所有县市区，串联起来大小80余个、家外贸企业的生产运输协作圈。为畅通企业出海路，构建起了全面开放的新格局。